Roma

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Rom liegt im Zentrum der italienischen Halbinsel, verteilt über sieben Hügel entlang des Tibers, und bildet seit der Antike einen politischen, religiösen und kulturellen Mittelpunkt Europas. Die strategische Lage an wichtigen Handelswegen begünstigte schon früh das Wachstum der Stadt, die sich aus einer kleinen Siedlung des 8. Jahrhunderts v. Chr. zum Zentrum eines Weltreichs entwickelte. Als Hauptstadt des Römischen Reiches prägte Rom über Jahrhunderte Politik, Recht, Architektur und Kultur des Mittelmeerraums. Nach dem Untergang des Imperiums blieb die Stadt als Sitz des Papsttums ein geistiges Machtzentrum und entwickelte sich im Mittelalter und in der Renaissance zu einem bedeutenden Ort künstlerischer Erneuerung. Die Päpste förderten monumentale Bauprojekte, die das Stadtbild bis heute bestimmen. Zu den wichtigsten Bauwerken zählen das Kolosseum, das Forum Romanum und das Pantheon, die die römische Antike eindrucksvoll vergegenwärtigen. Der Petersdom und der Vatikanstaat verkörpern die religiöse Bedeutung Roms, während die Engelsburg, ursprünglich ein Mausoleum, später zur Festung und Residenz wurde. Die Piazza Navona mit ihren barocken Palästen und Brunnen, die Spanische Treppe und der Trevi‑Brunnen spiegeln die künstlerische Blüte der Neuzeit wider. Rom ist ein lebendiges Archiv europäischer Geschichte, in dem sich Antike, Mittelalter, Renaissance und Moderne zu einem einzigartigen urbanen Gefüge verbinden.
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Zwischen 1870 und 1890 erlebte Roma einen tiefgreifenden Wandel, ausgelöst durch ihre Ernennung zur Hauptstadt des neu geeinten Königreichs Italien im Jahr 1871. Die Stadt, die zuvor päpstliches Zentrum gewesen war, begann rasant zu wachsen. Ihre Einwohnerzahl stieg von rund 220.000 Menschen in den frühen 1870er‑Jahren auf etwa 400.000 gegen Ende des 19. Jahrhunderts. Dieses Wachstum wurde durch Zuwanderung aus ganz Italien getragen, da Verwaltung, Ministerien und neue wirtschaftliche Aktivitäten zahlreiche Arbeitskräfte anzogen. Die Verkehrsanbindung entwickelte sich in dieser Zeit grundlegend weiter. Der Bahnhof Termini wurde zum zentralen Eisenbahnknotenpunkt ausgebaut und verband Roma mit Florenz, Neapel, Ancona und Turin. Neue Straßenachsen entstanden, darunter die Via Nazionale, die das historische Zentrum mit dem Bahnhof verknüpfte. Pferdebahnen und später elektrische Straßenbahnen verbesserten die innerstädtische Mobilität und unterstützten die Ausdehnung der Stadt über die alten Mauern hinaus. Auch die Postgeschichte Romas erfuhr einen Modernisierungsschub. Mit der Eingliederung in das nationale Postsystem wurden neue Postämter eingerichtet, die Zustellung standardisiert und die Kommunikationswege beschleunigt. Der internationale Austausch nahm zu, da Roma als Hauptstadt diplomatische und administrative Korrespondenz in großem Umfang abwickelte. Die Einführung einheitlicher Briefmarken und Tarife im Königreich erleichterte den postalischen Alltag erheblich. Zwischen 1870 und 1890 entwickelte sich Roma somit von einer eher ruhigen Papststadt zu einer modernen Metropole, deren Infrastruktur, Bevölkerung und Kommunikationsnetz sich in kurzer Zeit grundlegend veränderten.
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Postämter in Roma
ROMA ROMA APPIO ROMA CENTRO ROMA DISTRIBUZIONE ROMA FERROVIA ROMA FUIMICINO ROMA NOMENTANO ROMA OSTIENSE ROMA POSTA AEREA ROMA PRATI ROMA PRATO ROMA SUCCURSALE 3
Synopsis für Roma
| Ort | Postamt | Maschine | # Belege | Frühester Beleg | Spätester Beleg | Ornaghi Punkte | Anmerkung bei/zu Ornaghi | Erstdatum Ornaghi | Letztdatum Ornaghi | Vaccari Punkte | Vaccari Nummer | Prudenzano Punkte | Prudenzano Kat-Nr | Masch-Kz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Roma | ROMA FERROVIA | Officino Enrico Dani (Prova - 6 sbarre) | 2500 | Nur durch Datum von BDO unterscheidbar | 01.12.1876 | 31.12.1876 | PD | |||||||
| Roma | ROMA FERROVIA | Officino Enrico Dani | 145 | 31.12.1876 | 11.01.1890 | 50 | 15.01.1877 | 31.12.1889 | 2 | 207 | D | |||
| Roma | ROMA FERROVIA | Handstempel - Annulli numerale a sbarre | 3 | 17.07.1880 | 05.11.1919 | 1 | 207 | SM | ||||||
| Roma | ROMA FERROVIA | Officino Enrico Dani (C+ROMA) | 2 | 10.10.1888 | 10.10.1888 | 10000 | 28.09.1888 | 31.10.1888 | DR | |||||
| Roma | ROMA FERROVIA | Officino Enrico Dani (TR + TR) | 3 | 27.02.1901 | 21.10.1902 | 2 | 44141 | JD | ||||||
| Roma | ROMA CENTRO | Officino Enrico Dani (TR + TR) | 2 | 44135 | JD | |||||||||
| Roma | ROMA FERROVIA | Officino Enrico Dani (C + C) | 8 | 26.09.1903 | 02.12.1912 | 999 | Nicht bei Ornaghi gelisted | CD | ||||||
| Roma | ROMA CENTRO | Officino Enrico Dani (C + C) | 50 | 01.01.1903 | 31.12.1903 | CD | ||||||||
| Roma | ROMA FERROVIA | Bickerdike | 120 | 30.10.1901 | 08.05.1909 | 60 | 29.10.1901 | 31.12.1909 | B | |||||
| Roma | ROMA CENTRO | Duplex Handstempel | 1 | 31.03.1903 | 31.03.1903 | DM | ||||||||
| Roma | ROMA FERROVIA | Krag | 44 | 04.10.1909 | 20.12.1914 | 400 | 03.04.1911 | 29.08.1911 | K | |||||
| Roma | ROMA CENTRO | Krag | 24 | 11.11.1908 | 23.07.1919 | 300 | 01.02.1918 | 29.10.1919 | K | |||||
| Roma | ROMA | Krag | 6 | 04.03.1913 | 07.06.1913 | K |






















































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































