Torino

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Turin liegt im nordwestlichen Piemont, am Zusammenfluss von Po und Dora Riparia, eingerahmt von den Alpen, die die Stadt nach Westen und Norden schützen. Diese Lage machte Turin seit der Antike zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt zwischen Italien, Frankreich und dem Alpenraum. Die fruchtbare Ebene, die Nähe zu Handelswegen und später die strategische Bedeutung im savoyischen Staat prägten die Entwicklung der Stadt nachhaltig. Die Ursprünge reichen in die römische Zeit zurück, als Augusta Taurinorum als planmäßig angelegte Kolonie entstand. Nach dem Untergang des Römischen Reiches durchlief Turin langobardische und fränkische Herrschaft, bevor es im Mittelalter in den Einflussbereich des Hauses Savoyen gelangte. Mit der Verlegung der Residenz nach Turin im 16. Jahrhundert wurde die Stadt zum politischen Zentrum des Herzogtums und später des Königreichs Sardinien. Im 19. Jahrhundert spielte Turin eine Schlüsselrolle in der italienischen Einigungsbewegung und war von 1861 bis 1865 die erste Hauptstadt des Königreichs Italien. In der Moderne entwickelte sich die Stadt zu einem industriellen Zentrum, insbesondere durch die Automobilindustrie. Zu den wichtigsten Gebäuden zählt die Mole Antonelliana, das Wahrzeichen Turins, ursprünglich als Synagoge geplant und heute Sitz des Nationalen Filmmuseums. Der Palazzo Reale und der Palazzo Madama dokumentieren die savoyische Herrschaft und die höfische Kultur. Der Dom San Giovanni beherbergt das Grabtuch von Turin, eines der bekanntesten religiösen Objekte Europas. Weitere bedeutende Orte sind die Piazza Castello, das Teatro Regio, die barocken Kirchen San Lorenzo und Superga sowie die eleganten Arkadengänge, die das Stadtbild prägen. Turin verbindet römische Ursprünge, savoyische Staatstradition, industrielle Modernität und kulturelle Vielfalt zu einem historischen Profil von außergewöhnlicher Tiefe.
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Zwischen 1870 und 1890 befand sich Torino in einer Phase des strukturellen Wandels, nachdem die Stadt ihre Rolle als erste Hauptstadt des Königreichs Italien abgegeben hatte. Die Einwohnerzahl wuchs dennoch kontinuierlich, getragen von frühen industriellen Aktivitäten, Handwerk und einer sich modernisierenden Verwaltung. Die Verkehrsanbindung spielte eine zentrale Rolle: Torino war über wichtige Eisenbahnlinien mit Genova, Milano und dem französischen Raum verbunden, insbesondere durch die strategische Achse über den Mont‑Cenis‑Tunnel. Diese Verbindungen stärkten Handel, Mobilität und die wirtschaftliche Integration Norditaliens. Auch die Postgeschichte entwickelte sich weiter. Die nationale Vereinheitlichung des Postwesens führte zu neuen Stempeltypen, effizienteren Strukturen und regelmäßigen Zustellrhythmen, die Torino fest in das Kommunikationsnetz des jungen Staates einbanden. Insgesamt festigte die Stadt in diesen Jahrzehnten ihre Position als industrielles und administratives Zentrum des Nordwestens.
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Postämter in Torino
TORINO TORINO CENTRO TORINO DISTRIBUZIONE TORINO ESPOSIZIONE TORINO FERROVIA TORINO SUCCURSALE
Synopsis für Torino
| Ort | Postamt | Maschine | # Belege | Frühester Beleg | Spätester Beleg | Ornaghi Punkte | Anmerkung bei/zu Ornaghi | Erstdatum Ornaghi | Letztdatum Ornaghi | Vaccari Punkte | Vaccari Nummer | Prudenzano Punkte | Prudenzano Kat-Nr | Masch-Kz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Torino | TORINO FERROVIA | Officino Enrico Dani | 69 | 24.03.1877 | 10.12.1889 | 50 | 15.01.1877 | 31.12.1889 | 1 | 189 | D | |||
| Torino | TORINO FERROVIA | Handstempel - Annulli numerale a sbarre | 0 | 189 | SM | |||||||||
| Torino | TORINO FERROVIA | Officino Enrico Dani (TR + TR) | 3 | 4211 | JD | |||||||||
| Torino | TORINO FERROVIA | Officino Enrico Dani (C + C) | 2 | 04.03.1907 | 01.12.1910 | CD | ||||||||
| Torino | TORINO CENTRO | Officino Enrico Dani (C + C) | 50 | 01.01.1907 | 31.12.1909 | CD | ||||||||
| Torino | TORINO FERROVIA | Bickerdike | 39 | 15.02.1902 | 22.05.1905 | 60 | 01.01.1902 | 31.12.1907 | B | |||||
| Torino | TORINO FERROVIA | Krag | 3000 | 16.04.1914 | 15.10.1914 | K | ||||||||
| Torino | TORINO CENTRO | Krag | 6 | 13.09.1912 | 23.07.1916 | 1400 | 16.04.1914 | 24.01.1920 | K |





























































































































































































































































































